世界第一高混凝土橋主塔封頂 相當于110層樓高
2018-11-16 04:17:03
11月13日，位于貴州省平塘縣境內的平塘特大橋橋塔順利封頂。大橋主塔高332米，相當于110層樓高，是世界最高混凝土橋塔。
平塘特大橋是連接貴州平塘至羅甸高速公路的控制性工程，橋梁全長2135米。主橋為三塔雙索面疊合梁斜拉橋，三個巨型橋塔的造型均為鉆石形空間塔。從遠處看，就好似三顆巨型“鉆石”矗立在云霧繚繞的峽谷間。
大橋主塔使用鋼筋達8000噸、混凝土4萬多方，光底部的橋塔承臺就澆筑混凝土達10080方。目前，平塘特大橋已進入橋面安裝階段，預計在2019年年內建成通車。
平塘特大橋位于平塘至羅甸段平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間，橫跨槽渡河峽谷，全長2135 米。主要技術標準為雙向4車道高速公路；設計速度80 km/h；橋面寬度24.5m。橋塔采用“鉆石形”空間塔型，每座塔都由基樁、承臺、塔身三部分組成，其中工程編號為16號的主塔塔高332米，已于日前成功封頂，成為同類型橋梁世界第一。
平羅高速全長93.478km，橋隧比例為47.9%，總投資132.7億元，是貴州省余慶至安龍高速公路重要的一段。項目起點位于平塘縣東北面的沖頭，途經甘寨、卡羅、牙舟、通州、克度、董架、沫陽等主要城鎮(zhèn)。項目建成后，平塘至羅甸行車時間將從現(xiàn)在的2個半小時縮短至1小時左右，將形成貴州南部地區(qū)橫向連接的運輸大通道，帶動沿線經濟社會發(fā)展。
平塘特大橋是連接貴州平塘至羅甸高速公路的控制性工程，橋梁全長2135米。主橋為三塔雙索面疊合梁斜拉橋，三個巨型橋塔的造型均為鉆石形空間塔。從遠處看，就好似三顆巨型“鉆石”矗立在云霧繚繞的峽谷間。
大橋主塔使用鋼筋達8000噸、混凝土4萬多方，光底部的橋塔承臺就澆筑混凝土達10080方。目前，平塘特大橋已進入橋面安裝階段，預計在2019年年內建成通車。
平塘特大橋位于平塘至羅甸段平塘縣牙舟鎮(zhèn)與通州鎮(zhèn)之間，橫跨槽渡河峽谷，全長2135 米。主要技術標準為雙向4車道高速公路；設計速度80 km/h；橋面寬度24.5m。橋塔采用“鉆石形”空間塔型，每座塔都由基樁、承臺、塔身三部分組成，其中工程編號為16號的主塔塔高332米，已于日前成功封頂，成為同類型橋梁世界第一。
平羅高速全長93.478km，橋隧比例為47.9%，總投資132.7億元，是貴州省余慶至安龍高速公路重要的一段。項目起點位于平塘縣東北面的沖頭，途經甘寨、卡羅、牙舟、通州、克度、董架、沫陽等主要城鎮(zhèn)。項目建成后，平塘至羅甸行車時間將從現(xiàn)在的2個半小時縮短至1小時左右，將形成貴州南部地區(qū)橫向連接的運輸大通道，帶動沿線經濟社會發(fā)展。
- 沒有了！
- 世界首座鐵橋開始大修
