世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋懸澆箱梁首
2018-11-16 04:18:37
11月14日凌晨，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋——甌江北口大橋懸澆箱梁首次澆筑順利完成，正式拉開工程懸澆箱梁施工的序幕。
溫州甌江北口大橋是寧波至東莞國(guó)家高速公路和國(guó)道G228線兩大項(xiàng)目共線跨越甌江的控制性工程，也是國(guó)內(nèi)首座大跨度高速、國(guó)道兩用懸索橋，已被列為交通運(yùn)輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運(yùn)輸廳“品質(zhì)工程”重點(diǎn)示范工程。由中交一公局集團(tuán)承建的土建二標(biāo)主要工程內(nèi)容包括北塔、北錨碇及北引橋。
本次澆筑部位為北引橋左幅59號(hào)墩0號(hào)塊，0號(hào)塊長(zhǎng)10m，梁中支點(diǎn)截面中心梁高3米，梁底按以支座中心向兩端3米范圍內(nèi)高度不變，然后二次拋物線變化。0號(hào)塊分為兩次澆筑，第一次澆筑為底板及部分腹板，第二次澆筑為剩余腹板及頂板，平衡對(duì)稱施工，共計(jì)澆筑177.5方。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目精心組織，堅(jiān)持品質(zhì)打造，狠抓施工質(zhì)量安全，為甌江北口大橋的后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
溫州甌江北口大橋是寧波至東莞國(guó)家高速公路和國(guó)道G228線兩大項(xiàng)目共線跨越甌江的控制性工程，也是國(guó)內(nèi)首座大跨度高速、國(guó)道兩用懸索橋，已被列為交通運(yùn)輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運(yùn)輸廳“品質(zhì)工程”重點(diǎn)示范工程。由中交一公局集團(tuán)承建的土建二標(biāo)主要工程內(nèi)容包括北塔、北錨碇及北引橋。
本次澆筑部位為北引橋左幅59號(hào)墩0號(hào)塊，0號(hào)塊長(zhǎng)10m，梁中支點(diǎn)截面中心梁高3米，梁底按以支座中心向兩端3米范圍內(nèi)高度不變，然后二次拋物線變化。0號(hào)塊分為兩次澆筑，第一次澆筑為底板及部分腹板，第二次澆筑為剩余腹板及頂板，平衡對(duì)稱施工，共計(jì)澆筑177.5方。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目精心組織，堅(jiān)持品質(zhì)打造，狠抓施工質(zhì)量安全，為甌江北口大橋的后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
