11月21日，隨著兩臺(tái)浮吊主鉤緩緩升起，整體鋼桁架被穩(wěn)穩(wěn)安裝定位于大橋橋墩上。由江蘇三工鋼橋股份有限公司參建的徐州銅山區(qū)沿湖及后八段運(yùn)河大橋撤渡建橋建設(shè)工程鋼桁梁順利吊裝完成。本標(biāo)段含2個(gè)鋼桁架，沿湖鋼桁架于11月18日吊裝完成。

     鋼桁架項(xiàng)目位于銅山區(qū)北部馬坡鎮(zhèn)，路線起于湖西大堤，向東跨越京杭運(yùn)河，在運(yùn)河以東落地與農(nóng)田生產(chǎn)道路順接，路線全長約1055m。橋梁跨徑布置為2×30m+122m+3×40m+3×40m+5×20m，橋梁全長528.08m，橋面凈寬6m。主跨采用122m變高簡支鋼桁梁。

     項(xiàng)目采用“岸邊拼裝，整體吊裝”法進(jìn)行施工，為了減少施工對運(yùn)河的影響，項(xiàng)目部采取岸邊設(shè)支架汽車吊拼裝，焊接完成后進(jìn)行現(xiàn)場涂裝施工，再由610t浮吊及500t浮吊完成跨徑122米、重760噸鋼桁架整體的起吊、移位、調(diào)整及定位等。為保證施工安全，項(xiàng)目實(shí)行封鎖施工，整體吊裝過程中運(yùn)河于上午8時(shí)至下午2時(shí)停航。面對封閉施工時(shí)間有限，大噸位吊裝危險(xiǎn)系數(shù)大等問題，施工人員嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，高效高質(zhì)完成目標(biāo)任務(wù)。

     據(jù)了解，沿湖京杭大運(yùn)河橋以農(nóng)運(yùn)為主，是當(dāng)?shù)厝罕姷闹匾煌ǘ煽?。撤渡建橋工程完成后，原有渡口改為雙向兩車道橋梁公路。區(qū)域空間規(guī)劃將更加合理，大大完善沿湖片區(qū)區(qū)域間交通結(jié)構(gòu)，對銅山區(qū)區(qū)域集中、經(jīng)濟(jì)增長、社會(huì)發(fā)展按下“快進(jìn)鍵”。