近日，隨著由江蘇三工鋼橋參建的昆山巴城梧桐創(chuàng)新谷道路景觀提升工程金鳳凰路一號橋鋼主梁現(xiàn)場吊裝焊接完成，標志著該項目五個鋼結構橋梁全部順利完成。

       項目自開工以來，項目管理團隊積極推進制作、運輸及現(xiàn)場吊裝工作，不斷優(yōu)化技術方案，強化資源籌劃，對現(xiàn)場施工作業(yè)人員進行詳細的技術安全交底。落實領導帶班制，優(yōu)化工序銜接，排查安全風險，為工程安全優(yōu)質高效建設打下堅實基礎。

一、生活區(qū)天橋

新建生活區(qū)人行橋跨徑采用（27+21+25+25）m，上部結構為鋼箱梁結構，鋼箱梁梁高1.1m，下部結構為鋼筋混凝土花瓶墩，承臺接

鉆孔灌注樁基礎，橋頭設置上下鋼梯道，橋梁上跨濱夾路與大夾河。

二、塔基路橋

現(xiàn)狀橋梁保留利用，在橋位兩側新建（3×14）m 鋼板梁橋，供行人通行，上部結構為鋼板梁結構，主梁規(guī)格為HW400×400×13×21 型

鋼，橋面板采用厚度10mm 鋼板； 下部結構為樁接蓋梁，橋梁上跨斜塘河，與路線前進方向交角為65°。

三、金鳳凰路一號橋

現(xiàn)狀橋梁保留利用，在橋位兩側新建（3×16）m 鋼板梁橋，供人非通行，上部結構為鋼板梁結構，主梁規(guī)格為HW502×465×15×25 型

鋼，橋面板采用厚度10mm鋼板； 下部結構為樁接蓋梁，橋梁上跨斜塘河，與路線前進方向交角為100°。

四、金鳳凰路二號橋

現(xiàn)狀橋梁保留利用，在現(xiàn)狀橋梁北側新建（2×13）m 簡支板梁橋拼寬橋梁，供機動車通行，同時在橋位兩側新建（3×16）m 鋼板梁橋，

供人非通行，拼寬車行橋上部結構為13m 預制板梁，新建慢行橋上部結構為鋼板梁結構。

五、毛許路橋

現(xiàn)狀橋梁保留利用，在橋位兩側新建（3×16）m 鋼板梁橋，供行人通行，上部結構為鋼板梁結構，主梁規(guī)格為HW502×465×15×25 型

鋼，橋面板采用厚度10mm 鋼板； 下部結構為樁接蓋梁，橋梁上跨斜塘河，與路線前進方向交角為100°。